BREVETTATO-PATENT PENDING |
ZERO EMISSIONI
INQUINANTI
MASSIMA SILENZIOSITA’
Propulsione elettrica caratterizzata da zero emissioni gassose e minime emissioni acustiche, navigazione consentita anche in acque interne, parchi marini, laghi e valli, è adatto anche al bird-watching. |
|
 |
 |
 |
|
SICUREZZA - INCREDIBILE STABILITA’- NAVIGAZIONE IN BASSI FONDALI:
assenza di carburanti a bordo, elica in zona protetta, i due scafi del catamarano vengono allagati a costituire una riserva di stabilità sconosciuta a qualsiasi natante di queste dimensioni, electra-jet è una piattaforma galleggiante stabile e sicura che può navigare anche in solo 25 cm di acqua.
MEGLIO DI UN JET! |
 |
|
GRANDE ABITABILITA’:
carena a catamarano molto sviluppata in lunghezza, prua larga, enorme piano di calpestio piatto e panca di seduta con cuscino di serie, ovvero spazio a bordo oltre il 50% in più rispetto a battelli di pari lunghezza. |
 |
|
FACILITA’ DI STOCCAGGIO – TRASPORTO:
ingombro in altezza di solo 54 cm, può trovare posto in qualsiasi garage, o plancetta di imbarcazioni, la carena a catamarano agevola la risalita in plancetta e non richiede selle di fissaggio.
Il peso contenuto è analogo o inferiore a quello di un tender a carena rigida di pari dimensioni motorizzato fuoribordo. |
 |
|
MANOVRABILITA’ – AUTONOMIA - PRESTAZIONI:
facile da condurre, marcia avanti, folle, indietro.
Con la batteria asportabile in dotazione garantisce circa un’ora di navigazione, tempo di ricarica minore di un’ora (caricabatterie rapido optional), possibilità di una seconda batteria di scorta.
In base al motore prescelto garantisce velocità rispettivamente da 3 e 5 MpH.
Velocità simili a natanti di pari dimensioni con fuoribordo da 2 hp. |
| Modello |
Lunghezza (mt) |
Larghezza (mt) |
Persone (nr) |
Peso (Kg) |
Spinta (Newton) |
| EJ 200 12V |
2.00 |
1.40 |
3 |
42+12 |
150 N |
| EJ 240 12V |
2.40 |
1.40 |
4 |
50+12 |
150 N |
| EJ 200 24V |
2.00 |
1.40 |
3 |
42+24 |
240 N |
| EJ 240 24V |
2.40 |
1.40 |
4 |
50+24 |
240 N |
Accessori di serie: motore, batteria 12v a secco (due per i modello 24V), indicatore livello di carica, panca di guida con cuscino, relè magnetotermico, remi, gonfiatore, kit riparazione di emergenza.
Accessori optional: copribattello, batteria di scorta, caricabatterie rapido, gavone di prua con cuscino, scaletta inox telescopica laterale. |
|
|
|
|
|
 |
"OUTBOARD - INSIDE " - Sistema Brevettato |
|
|
| In occasione del recente salone nautico di Genova è stata presentata una soluzione innovativa, e brevettata, subito apprezzata dalla stampa specializzata e da molti proprietari di imbarcazioni:
infatti non è più necessario rimuovere il fuoribordo dal tender per poterlo inserire all'interno del “garage” o quando viene utilizzato un attacco
“snap-davits”
Inoltre: Da oggi il tender completo di motore quando posizionato sulla plancetta occupa meno spazio , l'elica rimane in zona protetta rendendo l'imbarcazione più vivibile e sicura.
|
Parte dello specchio di poppa è reclinabile verso l'interno al fine di ridurre l'ingombro in altezza e lunghezza del tender quando questo è completo di motore fuoribordo con evidenti vantaggi per lo stivaggio, il trasporto o la sistemazione in garage o sulle plance delle imbarcazioni.
NOTE:
- Il sistema prevede un blocco all'inclinazione onde evitare perdite di olio per i quattro tempi e acqua nella testata.
- La parte abbattibile dello specchio è dotata di guarnizioni di tenuta , in ogni caso la parete fissa esterna è più alta della linea di galleggiamento
- Il sistema è applicabile ai nostri tender riportati nelle tabelle,altre soluzioni possono essere realizzate su richiesta .
|
|
|
|
